Evenimente guvernate de prietenii și partenerii noștri.

Anul trecut era organizata prima ediția importată de Randonnée pédestre, iar organizatorii anunță a doua ediție pentru weekendul care urmează.

Ce e Rando Carpati:
In Franta se desfasoara de multi ani concursul Randonnée Pédestre, un concurs turistic montan la care ai un punct de plecare, unul de sosire si cateva puncte intermediare. Partea frumoasa este ca spre deosebire de alte concursuri similare, aici echipele concurente (da, se participa cu o echipa) isi aleg traseul intermediar, doar cele cateva puncte fiind obligatorii. Pentru asta isi vor folosi „maiestria”, ochiul format, experienta si desigur harta si busola.

In Romania avem deja a doua editie Rando Carpati si oferim sansa oricarui iubitor de natura, munte sau de sport sa ia parte la un frumos concurs desfasurat la poalele Parangului.

Citește mai departe →

O decizie de astăzi m-a făcut să zâmbesc, dar nu ironic, ci în sens pozitiv.

Sunt mutat în București de cam un an de zile și constat în fiecare zi că Bucureștiul este mult în urma orașelor din Ardealul extins (numesc așa Transilvania + Banat) în domeniul turistic. Vă dau câteva motive pentru care am rămas cu această impresie și în final câteva modificări petrecute în ultima perioadă care aduc un suflu de schimbare pozitivă:

Transportul în comun nu este integrat, cele 2 regii trăgeau fiecare în direcția în care le convenea. Dacă în Timișoara puțini oameni nu compostează un bilet, în București puțini compostează. Până și în Viena am văzut controale mai dese ca în București, aici ultimul văzut a fost în urmă cu un an (fără glumă). În Timișoara am prins controale la 6 dimineața, la 11 seara și deseori în orele prânzului.

Dacă vă uitați pe harta metroului o să vedeți că s-a dezvoltat haotic, fără o strategie coerentă. Noile linii continuă această idee. De ce? Cei care ați fost la Viena știți că de la aeroport există un tren subteran de viteză, special pentru turiști. Drumul este foarte rapid, dar evident că și prețul este pe măsură. Desigur, cei care sunt mai informați pot să ia metroul normal, care deși trece prin 2 zone, tot este mult mai ieftin decât acel tren. Destinația ambelor mijloace de transport: centrul orașului, fără schimbarea trenului. În București, după noile linii va trebui să schimbi 2 sau chiar 3 metrouri ca să ajungi în centru. Asta la un oraș mai mic ca și suprafață decât Viena.

Turistul nu are la dispoziție hărți serioase cu orașul și cu liniile de transport. Cam în orice oraș turistic din Europa o să găsești gratuit la orice hotel decent harta simplă, turistică a orașului. În București infocentrul turistic ~~din gară ba are, ba nu are hărți~~ centru, din pasajul de la Universitate (de când am scris articolul, s-a deschis unul oficial) este mai mult închis, iar dacă e deschis, nu e îmbietor deloc, oamenii stau acolo pitiți încât nu știi dacă e cineva înăuntru.

Călătorul nu știe programul mijloacelor de transport în comun. După ora 21, autobuzele și troleibuzele încep să se retragă. Desigur, în stație nu ai habar de acest program, nu știi dacă mai bine un autobuz ori ba, nicidecum să știi când vine următorul. După ora 22.45 statul în stație deja e riscant, în loc să fie previzibil, el este un joc de noroc. Toate orașele mari din Ardealul extins au astfel de programe ale mijloacelor de transport în comun. Iar traseul este afișat în fiecare stație. Eu dacă sunt turist, de unde să știu unde merge troleibuzul 66 sau tramvaiul 41? În unele orașe știi chiar și când vine autobuzul/tramvaiul/troleibuzul următor.

O altă problemă a Bucureștiului e faptul că fiind oraș mare, schimbi mai multe mijloace de tranport pentru a ajunge la destinație. Călătorul nu este nicicum stimulat să composteze, nu are posibilitatea de a plăti o călătorie și să o folosească un timp mai lung, care cuprinde 2-3 mijloace de transport necesare unei deplasări. Am auzit de o idee ca în Cluj să se implementeze sistemul din vestul europei, ca o compostare să fie valabilă un număr de minute, nu doar pe un mijloc de transport. Sunt curios dacă se va concretiza.

Personal mă deranjează și faptul că nu primesc nicio reducere prin faptul că încarc mai multe călătorii pe cardul Activ. Pun 10 călătorii și plătesc prețul standard la fiecare validare. Practic am plătit în avans și am împrumutat RATB, dar nu am niciun avantaj din acest lucru.

Un alt dezavantaj este că, spre deosebire de Viena și cam orice oraș serios turistic, nu ai abonamente rentabile pentru toate nevoile: există un card de o zi, dar nu sunt cele pentru 3 sau 7 zile. În Viena este foarte scump să plătești individual fiecare călătorie, dar dacă stai 4 zile ieși foarte bine cu o cartelă de 7 zile.

Stațiile nu au harta mijlocelor de transport și a orașului. Turistul se gândește: unde sunt? unde trebuie să ajung? Cum?

Lucrurile de mai sus fă fac să îmi imaginez că o întâmplare de acum vreo 3-4 luni când un australian trebuia să mă viziteze dar nu s-a descurcat cu mijloacele de transport în comun este foarte posibil să nu fie singulară. Practic Bucureștiul nu are o strategie turistică (și) în ceea ce privește transportul populației și a turiștilor. Ba chiar m-am exprimat că este un oraș anti-turistic.

Citește mai departe →

Anul acesta întâlnirea europeană a autostopiștilor e mai aproape de noi. În 5 august la Kare Dere, în Bulgaria, se vor aduna peste 100 de auto-stopiști. Mai multe informații găsiți pe acest site: http://hitchgathering.org

Drum Liber susține acest eveniment și lansează o invitație. Pe 3 august e pre-meeting în Vamă. Pentru cei interesați ar fi un un bun loc de plecare spre Kare Dere.

Dacă invitația aceasta e mai greu de onorat atunci vă invităm la întâlnirea autostopiștilor din Romania 2011 de la ~~Ocna Sibiului~~ Geoagiu Băi. În curând vor apărea mai multe informații într-un articol separat. Anul trecut ne-am întâlnit la Ocna Sibiului și am avut 2 zile frumoase în care am plutin în apele sărate și ne-am plimbat în stațiunea ce se moderniza chiar în acel moment.

Citește mai departe →

Iată câteva dintre evenimentele culturale care se desfășoară în următoarele 2 săptămâni în Romania și pentru care, în funcție de preferințe, merită să ne mișcăm dosul pentru a le vedea/trăi:

Joi 21 iulie au început:

– Gărâna Jazz Festival 2011 (21-24 iulie), un super festival de jazz la munte (satul Gărâna, Munții Semenic, aproximativ 50 km deasupra de Reșița, Caraș-Severin); detalii aici.
– Folk You 2011 (21-24 iulie), muzica Folk (am văzut că sunt și câțiva invitați care nu se încadrează în peisajul Folk, vezi Puya, Guess Who) în Vama Veche; mie mi-a plăcut foarte mult ce am văzut acum vreo 2 ani, cred că în mare parte va fi la fel. Intrarea gratuită; detalii aici.
– Delta Music Fest (21-24 iulie); 3 zile de muzică cu mai mulți DJ, la Sfântul Gheorghe (Tulcea). Ediția a 3-a. Intrarea gratuită. Detalii aici
– Zilele orașului Hunedoara (21-24 iulie; lucrurile mai interesante încep în 22); detalii aici.
– Zilele Romano ButiQ (21-28 iulie), teatrul de vară din Năvodari. Cultură, muzică, dans, port, fotografie și meșteșuguri țigănești; Intrarea gratuită; detalii aici.

Vineri 22 iulie au început:

– Motorfest (22-24 iulie), un festival al motocicliștilor ieșeni; locația este, evident, Iași; detalii aici.
– Florile Govorei (22-24 iulie) – zilele orașului Govora (Vâlcea); detalii aici.
– OST Mountain Fest (22-24 iulie), la Râșnov; este un festival de rock supărat, metal; detalii aici.

Sâmbătă 23 iulie (azi):

– Cursa trăzniților, ediția de vară este un fel de Red Bull Flugtag pe asfalt (am citat ddd); locația este Livada Poștei din Brașov, deci cam în centrul urbei de sub Tâmpa, la îndemâna oricui e în zonă; luați bilet, fondurile strânse se vor dona; detalii aici.

Duminică 24 iulie:

– Ziua Lacului Sfânta Ana; ce aș da și eu o fugă aici (în funcție și de starea vremii, că e cam la 900 m altitudine; apropo, Lacul Sfânta Ana este singurul lac vulcanic din partea asta de Europă);

Miercuri 27 iulie:

– Festivalul Sighișoara Medievală 2011 (27-31 iulie); detalii aici.

Miercuri 3 august:

– Padina Fest (3-7 august); locația este Platoul Padina, Valea Ialomiței, Bucegi (aproape de Peștera și de o peșteră interesantă pe care a pus laba Biserica – Peștera Ialomiței); detalii aici.
Citește mai departe →

Suntem în plin sezon estival și oficialitățile stațiunilor încearcă pentru o zi să facă puțină agitație în orașul lor. Dacă sfârșitul de săptămână tocmai trecut au fost Zilele Orașului Olănești, în cel care vine se sărbătorește stațiunea Băile Govora.

Cred că merită să aruncați o privire. Dacă tot sunteți acolo să vizitați și cea mai veche tipografie din România, cea care a scos Pravila de la Govora. Aceasta se află la Mănăstirea Govora, monument din secolul XV întemeiat se pare de Vlad Dracul (tatăl lui Vlad Țepeș).

Iată programul:

Citește mai departe →

De câteva zile de când am aflat de proiectul lui VisUrât (Redescopera Romania pe doua roti) mă chinui să citesc despre tururile lui pe drumurile patriei. Acolo am descoperit cum faima unui blogger vrea să compenseze necunoșterea, lipsa lui de experiență într-ale călătoriei, graba și lipsa unei pregătiri temeinice.

Non personal: VisUrat, sper să nu iei personal mesajul meu, nu am nimic personal cu tine, ci cu ce ai publicat și cu felul în care se desfășoară așa-zisul proiect turistic.

Motivele declarate ale proiectului:
1. „Era clar ca motivul principal este faptul ca vrem sa ne plimbam si sa vedem toata tara”
2. „Promovarea turismului”… „Ne-am dat seama ca avem o tara extraordinara, cu zone in care frumusetea peisajelor te lasa fara cuvinte, cu monumente si ruine de mii de ani care, din cauza jigodiilor care ne conduc, nu sunt promovate destul. Asa ca le vom promova noi.”
3. „Promovarea sigurantei si respectului pe sosele”
4. Un scop caritabil

Citește mai departe →

Vă spunem de o inițiativă faină care ar putea atrage și alți doritori: cine vrea să dea o mână de ajutor la reconstrucția refugiului Piscul cu Brazi din Parcul Național Buila-Vânturarița, este bine-venit în această lună pe cărările Builei, în județul Vâlcea. Rog doritorii să foloseasca numărul de telefon din finalul articolului.

Programul:

2-5 Iulie – achiziția și transportul materialelor la baza traseului

6 Iulie – instalarea taberei voluntarilor

8-10 Iulie – Tabara principala 1 pentru transportul materialelor

15-17 Iulie – Tabara principala 2 pentru transportul materialelor

20-23 Iulie – Tabara de refacere a refugiului

23-24 Iulie – Amenajarea și inaugurarea refugiului

In perioada 6-24 Iulie voluntari din Asociatiile Kogayon si Bouworde vor fi in permanenta in tabara din Poiana Piscul cu Brazi si vor asigura transportul materialelor necesare si sprijin la reconstructia refugiului. Sunt bineveniti si alti voluntari.

Citește mai departe →

Update 19.08.2012 – Update la hărți – RO.A.D. 2012.40 a ieșit din cuptor. Iată principalele modificări:

Încă 17.241,53 de kilometri de drumuri.

Județele cele mai câștigătoare sunt Vaslui, Iaşi, Caraş-Severin şi Hunedoara.

Au apărut în premieră autostrada A3 între București și Ploiești cu legătura de la Snagov, autostrada A2 completă, inclusiv segmentul Cernavoda-Medgidia cu legătura de la Valea Dacilor, continuarea centurii A4 și legatura la A4 din Ovidiu, pasajul subteran Ștefan Gușe-Oituz din Bacău, pasajul rutier suprateran din Craiova, pasajul subteran de acces la Prisma-Hornbach de pe DN1 din Balotești, pasajul subteran de acces la Carrefour Tom din Ovidiu, podul rutier nou peste Cibin din Sibiu, străpungerea Popișteanu Cristian din București, accesul la centrele comerciale Maritimo din Constanța și Lidl din Fălticeni, legătura Coresi din Brașov precum și multe cartiere rezidențiale de dată recentă

38 (treizeci și opt) de sensuri giratorii apărute între timp.

Modelul 3D cu Biserica Evanghelică Fortificată din Biertan.

Granițele, componența şi denumirile parcurilor și rezervațiilor naturale din România au fost și acestea reactualizate după cele mai noi limite publicate de Ministerul Mediului în 2011.

Elementele de detaliu ale cetăţii de epoca fierului de la Herneacova, ale așezărilor fortificate e-neolitice ale Culturilor Precucuteni de la Târpești – Râpa lui Bodai, Culturii Cucuteni de la Ruginoasa – Dealul Drăghici, Culturii Vădastra de la Vădastra – Dealul Cișmelei, Culturii Ceramicii Liniare de la Isaiia – Balta Popii, ale cetății de epoca bronzului și dacică de la Năeni – Zănoaga, ale cetăților dacice de la Pietroasele – Gruiu Dării şi de la Todirești – La Șanțuri.

Anunțul oficial este aici, iar aici este lista completă de modificări.

Update 2, 20.05.2012 – mici completări și corecții (RO.A.D. 2012.30.1):

S-a corectat o întrerupere cauzată de un z-level incorect pe DJ687 la nord de Hunedoara (L34-082).

Au fost adăugate niște sensuri unice noi, numere poștale și restricții de manevră în Timișoara (L34-079), numere poștale în Barbu Văcărescu și clădirea The Lakeview (București) (L35-125).

Citește mai departe →