Update 19.08.2012 – Update la hărți – RO.A.D. 2012.40 a ieșit din cuptor. Iată principalele modificări:

  • Încă 17.241,53 de kilometri de drumuri.
  • Județele cele mai câștigătoare sunt Vaslui, Iaşi, Caraş-Severin şi Hunedoara.
  • Au apărut în premieră autostrada A3 între București și Ploiești cu legătura de la Snagov, autostrada A2 completă, inclusiv segmentul Cernavoda-Medgidia cu legătura de la Valea Dacilor, continuarea centurii A4 și legatura la A4 din Ovidiu, pasajul subteran Ștefan Gușe-Oituz din Bacău, pasajul rutier suprateran din Craiova, pasajul subteran de acces la Prisma-Hornbach de pe DN1 din Balotești, pasajul subteran de acces la Carrefour Tom din Ovidiu, podul rutier nou peste Cibin din Sibiu, străpungerea Popișteanu Cristian din București, accesul la centrele comerciale Maritimo din Constanța și Lidl din Fălticeni, legătura Coresi din Brașov precum și multe cartiere rezidențiale de dată recentă
  • 38 (treizeci și opt) de sensuri giratorii apărute între timp.
  • Modelul 3D cu Biserica Evanghelică Fortificată din Biertan.
  • Granițele, componența şi denumirile parcurilor și rezervațiilor naturale din România au fost și acestea reactualizate după cele mai noi limite publicate de Ministerul Mediului în 2011.
  • Elementele de detaliu ale cetăţii de epoca fierului de la Herneacova, ale așezărilor fortificate e-neolitice ale Culturilor Precucuteni de la Târpești – Râpa lui Bodai, Culturii Cucuteni de la Ruginoasa – Dealul Drăghici, Culturii Vădastra de la Vădastra – Dealul Cișmelei, Culturii Ceramicii Liniare de la Isaiia – Balta Popii, ale cetății de epoca bronzului și dacică de la Năeni – Zănoaga, ale cetăților dacice de la Pietroasele – Gruiu Dării şi de la Todirești – La Șanțuri.
  • Anunțul oficial este aici, iar aici este lista completă de modificări.
  •  

    Update 2, 20.05.2012 – mici completări și corecții (RO.A.D. 2012.30.1):

  • S-a corectat o întrerupere cauzată de un z-level incorect pe DJ687 la nord de Hunedoara (L34-082).
  • Au fost adăugate niște sensuri unice noi, numere poștale și restricții de manevră în Timișoara (L34-079), numere poștale în Barbu Văcărescu și clădirea The Lakeview (București) (L35-125).
  • Citește mai departe →

    Share and Enjoy !

    0Shares
    0 0

    Artistu este cel „vinovat” pentru invitațiile care au deschis ușile Târgului de Turism al României și evident, pentru această scurtă prezentare. Mersi :)

    Sâmbătă pe la prânz treceam porțile de la Romexpo și aveam primul contact cu acest târg. Vă spun de pe acum că e punctul de vedere al cuiva care a luat parte din toate unghiurile la târguri de carieră în mai multe orașe din țară și unul în Germania, dar care e pentru prima dată la Târgul de turism al României și pentru prima dată la Romexpo.

    Prima impresie a fost plăcută, la fel ca și la alte evenimente cu iz de promovare a țării, există un colț cu produse tradiționale sau adoptate de mult timp și devenite tradiționale. Aleea negustorilor a fost binevenită pentru pofticioșii care nu au mâncat de dimineață. Nu pot să spun ca produsele au fost toate ieftine, dar dacă mă gândesc că cel puțin cărnurile erau naturale, parcă și acum mi se face poftă de delicioasele bucate românești. Indicatoarele cu „Aleea negustorilor – târg produse tradiționale” arată că aceste produse sunt des prezente la Romexpo, lucru care mă bucură.

    Citește mai departe →

    Share and Enjoy !

    0Shares
    0 0

    Aici puteți citi despre multe locuri interesante de văzut în a noastră țărișoară. De data aceasta vă prezentăm o locație mai puțin umblată, frumoasele chei Miroși.

    Ca să ajungeți la aceste chei venind din București treceți prin Pitești, apoi mergeți spre sud pe drumul ce duce la Craiova (E574) până după Albota.[…]
    Vezi mai departe indicatiile

    Iată traseul.

    Citește mai departe →

    Share and Enjoy !

    0Shares
    0 0

    Am avut un timp foarte scurt la dispoziție, dar azi s-a confirmat: Dor de Ducă și Călătorul Digital (ex GTD20) pleacă în Dobrogea la Scrie România. Este a doua ediție a frumosului eveniment care vrea să promoveze locații frumoase din țara noastră.

    Avem cazare la Constanta și tot Răzvan îi va plimba pe drumurile din Dobrogea, la obiectivele turistice pe care le vor vizita.

    Citește mai departe →

    Share and Enjoy !

    0Shares
    0 0

    E tare usor sa convingi, sa impresionezi sau sa vinzi cand ceva e deja cunoscut. La fel de usor cum este sa vezi frumusetea de mai departe si prea putin pe cea de sub ochii tai. Dealurile, satele care ne inconjoara sunt de multe ori locurile cele mai putin cunoscute. Rareori ne amintim nume sau sa putem descrie ce se afla in vecinatatea noastra. Atunci cand ne vin prieteni in vizita ne gandim cu greu la ceea ce poate fi facut in zona. Ne trezim prea usor cu ” daca am fi acolo sau dincolo” pe buze: „Ce sa faci, daca nu stam si noi in Brasov sau Sinaia; acolo as avea ce sa-ti arat, pe cand aici….!”

    Aici are si el povestea lui, frumusetea lui, istoria lui. Afirmatia nu e noua, intrebarea care se pune, insa, este: Vrem sa vedem, vrem sa descoperim, vrem sa ne cunoastem pamantul pe care calcam zi de zi? sau mai bine lasa…ca e mai usor sa zici ca la noi in sat sau la noi in oras nu e nimic de vazut. Sa ma duc eu la mare la greci, ca in taul de pe vremea romanilor nu e fain sa te scalzi.

    Cati dintre noi nu au avut surpriza sa-si descopere locurile natale sau adoptive prin ochii altora veniti in vizita? „Asa frumos e la noi la muzeu?! No, ca n-am stiut. De maine ma duc si eu.”

    Citește mai departe →

    Share and Enjoy !

    0Shares
    0 0

    De mulți ani folosesc cu succes diverse modele Nokia și pot să afirm cu mare plăcere că lucrul cu aceste aparate a fost încântător. Înainte de ele am folosit Siemens, Alcatel, din când în când mai foloseam și Motorola sau Sagem. Față de celelalte mărci, Nokia reușea să facă telefoane ușor de folosit, bine gândite, și ca bonus, puteai să te bazezi pe ele și după ce dădeai fără să vrei de câteva ori cu ele de ciment.

    Ultimul model a fost frumosul (la vremea lui) Nokia 6070. Îi mulțumesc că mi-a fost alături ani buni și nu m-a lăsat niciodată la greu, iar micile lui probleme de acum îmi sunt datorate pe de-a-ntregul (se pare că nu i-a ajuns nu la genunci, ci la circuite apa băută în repetate rânduri :D).

    Anii au trecut, lumea s-a schimbat, au apărut modele noi și eu mi-am modificat puțin comportamentul în viața „reală”, dar și în cea online. Drum Liber funcționează și de multe ori îmi e greu să fiu prezent când sunt plecat. Asta înseamnă că e timpul să adaug o nouă componentă vieții: internetul mobil „la purtător”.

    Citește mai departe →

    Share and Enjoy !

    0Shares
    0 0

    Dacă vrei să pleci la drum, cu siguranță te interesează cum va fi vremea. Iar unele vești din acest domeniu s-ar putea să te facă să stai acasă, mai ales dacă nu ești învățat cu frigul și mai ai până îți faci stocul de haine cu adevărat de iarnă. Vreau să vă exprim o nemulțumire față de o practică a televiziunilor.

    Când a fost ultima oară când ați auzit la știrile tv faptul că „vremea rămâne încă rece pentru această perioadă”? Că e „extraordinar de frig”? Eu cred că ați auzit de mai multe ori chiar zilele acestea.

    De exemplu în clipul de mai jos de la Realitatea, tanti de acolo ne spune că iarna nu ar trebui să fie -1, -2 grade. Că luna Ianuarie nu se numește tradițional „Gerar”; vrea să ne mintă că „iarna e ca vara”. Același lucru l-am observat și la Antena 1 și Antena 3. Nu știu de alte posturi, dar la astea două am prins mai multe jurnale meteo zilele acestea.

    Citește mai departe →

    Share and Enjoy !

    0Shares
    0 0

    Se tot zice că avem drumuri proaste. Să vă dau câteva exemple (drumuri europene sau naționale):

    1. Plecare din București spre Ungaria, prin sud
    Până în Pitești, relativ ok, autostradă. Pitești – Craiova este bunișor, fără gropi, doar cu câteva denivelări; au trecut totuși câțiva ani de la refacerea lui. Continuând spre Severin drumul e bun cu o excepție de 1-2 kilometri unde se face pasajul peste calea ferată (și da, spre deosebire de ce era acum 2 ani, de data asta chiar se lucrează la el și îl vor termina anul acesta, e în stadiu avansat de lucru). Update: pasajul este funcțional din iunie 2011. Până în Orșova au fost refăcute multe viaducte și deși mai e denivelat în câteva locuri, mai are doar un loc unde e puțin blocat un sens și de la jumătate până în Orșova e foarte bun, nou-nouț. Spre Herculane e bun drumul, doar o porțiune infinit-ezimală mai e de finalizat. Caransebeș – Lugoj aproape finalizat, iar Lugoj – Timișoara e boboc. Timișoara – Cenad e bun, iar dacă mergi spre Arad este foarte bun drumul și din Arad la fel până la ieșirea din țară (nu pot spune același lucru despre drumul Nădlac – Szeged :p)

    2. Plecare din București spre Ungaria, prin centrul țării (Sibiu – Deva – Arad – Nădlac)
    București – Pitești e autostradă, în general ok. Pitești – Vâlcea e drumul bun, a fost refăcut anul acesta fiindca iarna trecută s-a lăsat cu „borbardamente”, așadar acum e bun, fără gropi. Vâlcea – Sibiu e în general bun, la Sibiu se intră pe autostradă și se continuă pe un drum cu oarece denivelări până în Sebeș, iar de acolo în puțin timp se intră pe drumul nou, pe care se merge până la ieșirea din țară.

    Citește mai departe →

    Share and Enjoy !

    0Shares
    0 0