Situația actuală: Bucureștiul e unul dintre foarte puținele (dacă nu chiar singurul) oraș capitală din Europa care nu dispune de transport de noapte. Și din acest punct de vedere eu îmi păstrez părerea că e un oraș anti-turistic. Turistul care vine din Europa (majoritatea pe la noi) e obișnuit să găsească hărți cu orașul, hărți simple și logice cu mijloacele de transport, un mesaj unic și consecvent pe linia turistică, unul care să spună: „suntem aici să vă ajutăm, veniți mai des în București”.
Într-un articol de prin 2008, când RATB-ul studia introducerea acestui tip de transport am citit că argumentele lor de a nu îl introduce atunci a fost faptul că nu e rentabil. Mă tot întreb, în alte orașe europene, cum de e rentabil? Sau dacă nu e, fă să fie rentabil. Sau poate că nu va fi rentabil, dar dacă îl eficientizez pe cel de zi (cred ca e foarte ineficient), transportul de noapte poate fi acoperit.
Indiferent de situație, Bucureștiul ar avea șansa să dezvolte viața de noapte, confortul turiștilor și a călătorilor va fi superior iar câștigurile se vor vedea în alte părți.