Sala cu nume evreiești

Recent am fost cu doi turiști americani, evrei, într-un loc care pentru ei avea o mare însemnătate, spațiu care le-a creat emoții puternice. În 2009 a fost inaugurat un complex monumental în București, unul care să ne amintească de un moment greu din trecutul omenirii: Holocaustul. Memorialul Victimelor Holocaustului din România îmbină mai multe simboluri evreiești pentru a transmite două mesaje clare: primul e o invitație la toleranță, iar al doilea ne invită să nu repetăm greșelile trecutului.

Citește mai departe

Share and Enjoy !

0Shares
0 0
Zidul gros și meterezele apără castelul de traficul urban

Ridicat pe Dealul Trocadero (actualul Deal al Filaretului) pentru Expozițiunea Generală București din 1906, Parcul Carol era unul dintre simbolurile celor 40 de ani de domnie alături de Majestatea Sa, Regele Carol I. Astăzi ne continuăm vizita începută săptămâna trecută în unul dintre cele mai frumoase parcuri din București să îi descoperim istoria și obiectivele turistice.

Citește mai departe

Share and Enjoy !

0Shares
0 0
Mausoleul din Parcul Carol

Coboram din mașina de la școala de șoferi și am zis, că dacă tot e vremea frumoasă, hai să vizitez Parcul Carol din București. Sus pe Dealul Trocadero, actualul Deal al Filaretului, pentru Expozițiunea Generală București 1906, ministrul domeniilor din guvernul Nababului (George Gr. Cantacuzino) vine cu ideea să sărbătorească pe Majestatea Sa, Regele Carol I cu un nou parc, în care să se amenajeze o serie de pavilioane, numai bune pentru a încânta vizitatorii de seamă primiți la acel solemn eveniment. Să facem o primă vizită în frumosul parc amenajat de un arhitect francez, la începutul veacului trecut.

Citește mai departe

Share and Enjoy !

0Shares
0 0
La Eden Land - parcul de aventuri de la Balotești

La 20 de kilometri nord de București am descoperit un parc de aventuri care poate umple cu succes ziua oricărui doritor de puțină adrenalină. Se cheamă EdenLand și are tot ce îi trebuie pentru a avea succes: o pădure mare, multe trasee prin copaci, trasee pentru toate puterile, siguranță, oameni care te pot ajuta la fiecare pas.

Citește mai departe

Share and Enjoy !

0Shares
0 0
Statuia lui Ion Heliade Rădulescu (Piața Universității)

Dacă deja v-am povestit despre Zodiac și prezența lui în București, vreau să continui seria cu primul episod destinat statuilor din București. Foarte puțină lume se mai uită la ele, și mai puțini le cunosc poveștile sau pe cei care sunt reprezentați. Statuile din București pot fi în sine o atracție, așa că vă invit să urmărim 16 dintre acestea, alături de câteva informații ușor de digerat la fiecare dintre ele.

Citește mai departe

Share and Enjoy !

0Shares
0 0
Pe urmele zodiacului - Kilometrul zero al Bucureștiului

În București am găsit trei locuri în care apare Zodiacul. Da, cel cu 12 zodii, cele care ne dictează, zică-se, destinul. Vă invit să facem o scurtă călătorie pe urmele zodiacului, a celor douăsprezece semne care hotărăsc în ce direcție merge soarta noastră. În acest tur vom vedea Blocul Zodiac, Kilometrul Zero al Bucureștiului și Fântâna Zodiac.

Citește mai departe

Share and Enjoy !

0Shares
0 0
Bucureștenii nu vor parcăriq

Șoferii se fac că se plâng că nu au parcări. Că seara se învârt minute în șir în jurul blocului să găsească un loc de parcare. Taximetriștii și ei zic că nu au stații amenajate în care să nu încurce circulația. Autobuzele, troleibuzele nu pot opri în stații din cauza microbuzelor private care le blochează, a taxiurilor sau mașinilor private. Ca să nu zic de tramvaiele blocate de mașinile de pe linii. Bicicliștii nu au loc de mașini. Rezultatul? Toți se plâng pe la colțuri și atât. Când ați văzut ultima petiție pentru a cere parcări?
Citește mai departe

Share and Enjoy !

0Shares
0 0
Iarna lui 1954

În câteva rânduri trec în revistă istoria tramvaiului din București, iar la final adaug o serie de fotografii vechi care pun în valoare trecutul acestul mijloc boem de transport.

În anul 1871 se înființa „Societatea Română de Tramvaiuri”, iar pe străzile Bucureștiului se vedeau primele tramvaie tractate de cai (în Timișoara funcționau deja din 1869). Peste 23 de ani, în 1894, se va da în folosință și prima linie electrică din București pentru tramvaie care purta numărul 14 și avea un traseu ce străbătea orașul plecând de la Uzina Electrică, mergând pe Splaiul Independenței, trecând Dâmbovița pe podul Domnița Maria, traversând bulevardul Regina Elisabeta și continuându-și drumul spre Bulevardele Carol I și Pache Protopopescu. Vagoanele erau produse de firma Siemens & Halske AG, aveau inițial culoarea verde și ulterior, galbenă și permiteau accesul pe ambele părți.

În 1929 vor fi trase pe dreapta tramvaiele trase de cai.

În 1950, Societatea comunală a tramvaielor din București se transformă în „Întreprinderea de Transport București” (I.T.B.) și avea 27 de trasee de tramvaie.

Citește mai departe

Share and Enjoy !

0Shares
0 0